De onderhandelaars van het Lente Akkoord en de oppositie hebben niet direct door gehad wat een impact het afschaffen van de onbelaste reiskostenvergoeding heeft. Het probleem is goed op te lossen door van reiskosten gewone bedrijfskosten te maken.
Toen duidelijk werd dat de vergoeding van reiskosten vanaf 1 januari 2013 niet meer belastingvrij is, ging menigeen rekenen. Dit is typisch zo’n maatregel waarvan iedereen heel snel de consequenties kan overzien. Een totaalbeeld van alle maatregelen van het Lente Akkoord is niet zo makkelijk op individueel niveau te berekenen. Het schrappen van de onbelaste reiskostenvergoeding lijkt de maatregel te worden met de meeste impact. In de NRC van 2 juni stonden maar liefst 4 volledige pagina’s volgeschreven over dit probleem, alsof het om een wereldprobleem gaat.
Redelijkheid
Is het redelijk dat de werkgever de kosten betaald van de dagelijkse reis die een werknemer maakt van huis naar kantoor of fabriek? Ja, dat is redelijk. De werkgever betaalt die kosten tot een bepaald maximum, om te voorkomen dat de werknemer te ver van het werk gaat wonen. Die reiskostenvergoeding wordt toegevoegd aan het loon van de werknemer. Tot het Lente Akkoord onbelast. Dat gaat veranderen. Nu dringt zich de vraag op waarom die vergoeding een loonbestanddeel is. Je moet als werknemer die kosten maken om te kunnen werken. Daarmee lijken het eigenlijk gewoon kosten van het bedrijf. En daar ligt de oplossing. Maak van reiskosten van werknemers gewone bedrijfskosten. Geen loonbestanddeel meer, maar bedrijfskosten. Onze minister van Financiën, Jan Kees de Jager, zal direct tegenwerpen dat er dan geen verbetering van de staatskas ontstaat. Dat klopt, maar dat kan worden opgelost door de vennootschapsbelasting met 1 procentpunt te laten stijgen.
Michiel Verbeek, 3 juni 2012
